油屋本舗

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元潤滑油 専門職(※守秘義務多々あり)が、皆さんの知らないオイル/添加剤の本当の話/真実/裏話を語ります。

 

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TaSK2STオイル>次バージョン>次次バージョンについて

先日、弊社2STオイルシリーズの一時生産中止をアナウンスいたしましたが、多くの方から再生産のご要望をいただきました。
(実は、既に、24缶(24㍑)今日の(納期未定の)ご注文もお預かりしております。)

先日のアナウンスでは、こちらの資金的な理由からご説明させていただきましたが、技術的な理由も存在しています。

以前にも本当に簡単に触れたことがありますし、既存ユーザー様の多くの方にもお話ししたことがありますが、TaSK2STオイルシリーズは「生分解性」を非常に重要視しています。
(TaSK2STオイルシリーズのベースとなったクライアントが、おぼろ気に想像いただけると思います。)

実は、ここが非常に問題といいますか難易度が上がってしまう原因の一つでなのですが、高い生分解性を有したまま高い性状性能を持たせるためには、非常に特殊なベースオイル(基油)をチョイスするしかありません。
こういった(こういうレベルの)基油は、国内には存在しないので、わざわざ商社経由で海外から曳いてくることになるわけです。

ですから、この「高い生分解性」部分をある程度目をつぶることが許されるのなら、代替基油は、国内で十分に入手可能になります。
具体的には「TMP(トリメチロールプロパンエステル≒通称ポリオールエステル)」を代替基油として差し替えるのでしたら、念のため最終確認程度のテストを行なった後、ほとんど同性状性能レベルの次バージョン2STオイルをリリースすることは可能です。

(※TMPといっても、かなり特殊な部類のものになります。)

従来品を配合処方するための添加剤は、既にパッケージとして若干在庫ストックがありますから、約100㍑強の数量限定での次バージョン2STオイルは製造可能です。

このストックしている基剤が消化してしまうと、一部添加剤を差し替えた製品にする必要がありますが、大方の見当はついていますし、師匠格の方にも相談していますから、なんとかなると思われます。(>おそらく製品化すること自体はまず問題ないと思います。)

この次次バージョン品の場合は、従来品と違って、数人の方に一般的な実走テストを行なう必要があると思います。
(現状では、それなりの試験器を回すこともできませんし、なにより2STオイルはそれだけ配合処方の難易度が高いということなんです。)


ただ、この段階でも躊躇しているんです。

従来品2STオイルの一時終売に伴い、多くの方から、ご要望、ご意見、ご希望等をいただきましたが、いざ次バージョン品を立ち上げても、きちんと捌けていくのだろうか?在庫負担と出荷量が(ギリギリでも構わないから)なんとか見合う状態でやっていけるのだろうか?といった不安です。

従来品2STオイルも、全国で20店×5缶程度の在庫を常にしていただいているのでしたら、多少があっても継続してたんです。

前注文(※納期は未定になります)のBO総数量で、次バージョン/次次バージョンについては、考えさせていたこうというのが、今の正直なところなんです。
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佐式

Author:佐式
Racing TaSK レーシング タスク/有限会社オフィスタスク 代表の藤野隆司です。

皆さんが、日頃見聞きすることはない/できない情報を提供することで、少しでもお役に立てれば!という思いから、「油屋本舗」を開設いたした次第です。

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