油屋本舗

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元潤滑油 専門職(※守秘義務多々あり)が、皆さんの知らないオイル/添加剤の本当の話/真実/裏話を語ります。

 

ガソリン燃料添加剤 燃費向上度テスト>1回目

以前ご案内した燃料添加剤の1回目の燃費UP確認が出ましたので、ご連絡いたします。


■燃費向上度

(トリップメータ÷給油量の、簡易測定方法です。)
概ね、11~12%UPってところでした。

※(自分、走向量が少ないので、第三者の方(=3台)で、試用していただきました。)

冬場なので、暖機運転をそこそこしているようですから、10~15%UPと謳って問題ないと思います。
TaSKオイルシリーズと併用される場合は、更にかさ上げして、燃費向上が見込めると思いますね。

(自分の場合は、使用しているオイル(EVO.4TRR+EVO.TLFOM15%ブレンド>EVO.4TSEC28)のせいもあって、エンジン始動から30秒もしない内に走り出します(☆急加速/急発進などをしない限り、全く問題はありません。)ので、更に大きく燃費向上が期待できます。)


■出向上度

パワーフィールの方は、想定通り、レギュラーガソリンから無鉛ハイオクに変更した時と全く変わらない/そっくりとのことでしたから、ここはまずまずです。
>推定 4~5%前後の出力UPだと思われます。


■競合品/比較品と価格設定

現状では様々な燃料添加剤がリリースされていますが、大手のもの(参考:K社、S社)はほぼ全滅(≒ほとんど効果がない)>販路だけで販売しているようなものですね。
ザッと目を通してみて、実質的には、W社のものと、N社のものぐらいだと思います。

W社の製品は、清浄剤本来の目的である燃焼室のクリーニングを重視した性状になっています。(>実は、若干(※極僅か)の出力アップにも転用できますし、事実、転用されている方もいるようです。)

N社のものは、同様に清浄剤の機能をメインにしていますが、2%強程度の出力アップも盛んに謳っているようです。(※安定して3%以上の出力アップがないと、体感はほとんどありません。)

実質的には、競合品/比較対象品は、この程度の製品しか無いようですね・・・。

(既に弊社製品を使用されているユーザー様には、十分想像いただけると思いますが)
弊社製品の場合、燃費向上度≒10~15%UP(※最低でも10%UP)、出力向上度≒5%前後
と、まぁ、良い方に比較対象にならないと思います。

価格やパッケージ等に関してですが、これはほぼ決めています。

ガソリン1Lに1cc添加と、超濃縮タイプに(意図的に)配合処方いたしましたので、EVO.ChainLUB50と同じ容器で販売する予定です。
価格も、¥750-前後と、上記競合品/比較対象品(?)の約半額にする予定です。

あとは、継続使用(≒詰替用)に、500cc入り容器
業務用に、4L(角缶)入り容器を、合わせてラインナップする予定です。

☆(超濃縮タイプに、意図的にしたのは、いろいろな意図があるのですが、お分かりですね?(笑))


■今後のテスト内容

この後、別カテゴリー(エンジンや使用用途など)での確認チェックを行ないたいので、タスちゃんファミリーの方は、ご協力お願いいたします<(_ _)>
>別途、個別にご連絡しますので、宜しくお願いいたします<(_ _)>

あとは、プレリリース(段階)でのご注文合計の見込みが、想定している最低ラインに達すれば、GO!する予定です。

(見込み薄なようなら、一旦見送ります。>主要基剤の購入ロットがドラム=200Lなんで、とても勝負できません(>_<)。トランスポーターに1ナンバーのハイエース等を使用されている方には、かなりニーズがあると思うのですが、肝心の(車両)オイルがこの体たらくですから、どうなるか?は、少々不安ですね・・・。))


※(しつこいようですが)レース等にご使用予定の方は、くれぐれもレギュレーションを遵守してくださいね!(>面倒臭いことになるのはご勘弁なんで・・・(^^;))
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プロフィール

佐式

Author:佐式
Racing TaSK レーシング タスク/有限会社オフィスタスク 代表の藤野隆司です。

皆さんが、日頃見聞きすることはない/できない情報を提供することで、少しでもお役に立てれば!という思いから、「油屋本舗」を開設いたした次第です。

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