油屋本舗

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元潤滑油 専門職(※守秘義務多々あり)が、皆さんの知らないオイル/添加剤の本当の話/真実/裏話を語ります。

 

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レーシングTaSK>製造・販売元、特約店、販売協力店

RacingTaSK/レーシングTaSK各製品は、通販の他、特約店/取扱店からもご購入いただけます。(意外と知られていないようですね・・・。)

特約店の中には、現役の(※ご存知の)全日本メカニックもいらっしゃいますし、往年の名ライダー(I125/中国地方)の方もいらっしゃいます。

(別途ご案内いたしますが)弊社は、現在、「セミ受注生産性」を取っておりますので、弊社に在庫が無くても、下記取扱店/販売協力店に在庫ストックがあるケースも多々ございます。

なお、特約店/販売協力店には、随時変更(※3ヶ月毎(≒「1~3月」「4~6月」「7~9月」「10~12月」)がございますので、ご注意下さい。

(※H29.5/9 一部、変更いたしました。)


■【製造・販売元】レーシングTaSK/(有)オフィスタスク

■レーシングTaSK 各特約店/各販売協力店(※敬称略)

【全国(関東/大阪)】
●【取扱店/販売協力店】 ブリヂストンモーターサイクルタイヤ(株) (BSMC) 担当:総務本部 物流課/山口 衛


【東北エリア】
●【取扱店/販売協力店】 MOTO FAST RACING/(有)根岸オート 更科裕樹


【近畿/関西エリア】
●【特約店】 finalub 代表:伴 俊二

●【取扱店/」販売協力店】 (株)星山組 代表:星山浩久

【中国エリア】
●【取扱店/販売協力店】 (有)山岡オート  担当:山岡 孝

●【特約店】 Shenplus/シェンプラス 代表:今西裕之

【四国エリア】
●【取扱店/販売協力店】 ケーゼロエレクトロニクス 代表:笠井善雄


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>内容が気に入らない/納得できない方は、関わらないで下さい!

少々高飛車な物言いに聞こえてしまうと思いますが、
ここに記載する内容は、僕ら専門職の人間にとって、「当たり前の当たり前」≒「何を今さら・・・」程度の内容に過ぎません。

にも関わらず、(おそらく)自分の思い込みに反すること/大きく乖離してしまうことも、相当あると思います。
(そうゆう方にとっては。面白くないでしょうね・・・。)

これは仕方がないことだと思んです。

まともな情報がどこにもない。

雑誌にも、ネットにも、専門(風の)掲示板等にも、どこにも当を得た記述を見た覚えがありません・・・。
(むしろ、読み手側が、混乱/事実誤認してしまう≒結果、地雷>核地雷を踏んでしまうような内容がほとんどに思います。)

一般の方が接触できる人間は、(おそらく)潤滑油販売代理店の営業さん(=素人)や、自称物知りを吹聴している方
ぐらいだと思いますから、話しが(本当の内容が)どんどんアナザーな世界に行ってしまうんだと思います。

おそらく、上記の方々(≒オイル専業メーカーの営業/オイル販売代理店の営業、自称物知り、仕切り屋、などこういった方々など)にとっては、都合の悪い内容だと思いますし、都合の悪い人間だと思います。

上記の人間も含めて、「人の話を聞く耳を持たない人間」は、どうか、関わらないで下さい!
(世の中には、知らないことの方が幸せなこともたくさんありますから。)
関わっている時間は無いんです!

関わっている時間なんて、無いんです!!
高飛車なニアンスな意味じゃなくて、本当に、自分には時間がないんです!!

これは、本当にお願いします<(_ _)>


ただ、一つだけお願いです。
そうゆう方々は、どうか「罪の意識のない加害者」「善意の加害者」を止めて下さい。
罰則の適用が(実質)無いからと、これ以上被害者を増やさないで下さい。
自分の罪には、ケツを拭いて下さい。その覚悟を持って下さい。

 
 

ガソリン燃料添加剤 燃費向上度テスト>1回目

以前ご案内した燃料添加剤の1回目の燃費UP確認が出ましたので、ご連絡いたします。


■燃費向上度

(トリップメータ÷給油量の、簡易測定方法です。)
概ね、11~12%UPってところでした。

※(自分、走向量が少ないので、第三者の方(=3台)で、試用していただきました。)

冬場なので、暖機運転をそこそこしているようですから、10~15%UPと謳って問題ないと思います。
TaSKオイルシリーズと併用される場合は、更にかさ上げして、燃費向上が見込めると思いますね。

(自分の場合は、使用しているオイル(EVO.4TRR+EVO.TLFOM15%ブレンド>EVO.4TSEC28)のせいもあって、エンジン始動から30秒もしない内に走り出します(☆急加速/急発進などをしない限り、全く問題はありません。)ので、更に大きく燃費向上が期待できます。)


■出向上度

パワーフィールの方は、想定通り、レギュラーガソリンから無鉛ハイオクに変更した時と全く変わらない/そっくりとのことでしたから、ここはまずまずです。
>推定 4~5%前後の出力UPだと思われます。


■競合品/比較品と価格設定

現状では様々な燃料添加剤がリリースされていますが、大手のもの(参考:K社、S社)はほぼ全滅(≒ほとんど効果がない)>販路だけで販売しているようなものですね。
ザッと目を通してみて、実質的には、W社のものと、N社のものぐらいだと思います。

W社の製品は、清浄剤本来の目的である燃焼室のクリーニングを重視した性状になっています。(>実は、若干(※極僅か)の出力アップにも転用できますし、事実、転用されている方もいるようです。)

N社のものは、同様に清浄剤の機能をメインにしていますが、2%強程度の出力アップも盛んに謳っているようです。(※安定して3%以上の出力アップがないと、体感はほとんどありません。)

実質的には、競合品/比較対象品は、この程度の製品しか無いようですね・・・。

(既に弊社製品を使用されているユーザー様には、十分想像いただけると思いますが)
弊社製品の場合、燃費向上度≒10~15%UP(※最低でも10%UP)、出力向上度≒5%前後
と、まぁ、良い方に比較対象にならないと思います。

価格やパッケージ等に関してですが、これはほぼ決めています。

ガソリン1Lに1cc添加と、超濃縮タイプに(意図的に)配合処方いたしましたので、EVO.ChainLUB50と同じ容器で販売する予定です。
価格も、¥750-前後と、上記競合品/比較対象品(?)の約半額にする予定です。

あとは、継続使用(≒詰替用)に、500cc入り容器
業務用に、4L(角缶)入り容器を、合わせてラインナップする予定です。

☆(超濃縮タイプに、意図的にしたのは、いろいろな意図があるのですが、お分かりですね?(笑))


■今後のテスト内容

この後、別カテゴリー(エンジンや使用用途など)での確認チェックを行ないたいので、タスちゃんファミリーの方は、ご協力お願いいたします<(_ _)>
>別途、個別にご連絡しますので、宜しくお願いいたします<(_ _)>

あとは、プレリリース(段階)でのご注文合計の見込みが、想定している最低ラインに達すれば、GO!する予定です。

(見込み薄なようなら、一旦見送ります。>主要基剤の購入ロットがドラム=200Lなんで、とても勝負できません(>_<)。トランスポーターに1ナンバーのハイエース等を使用されている方には、かなりニーズがあると思うのですが、肝心の(車両)オイルがこの体たらくですから、どうなるか?は、少々不安ですね・・・。))


※(しつこいようですが)レース等にご使用予定の方は、くれぐれもレギュレーションを遵守してくださいね!(>面倒臭いことになるのはご勘弁なんで・・・(^^;))
 
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プロフィール

佐式

Author:佐式
Racing TaSK レーシング タスク/有限会社オフィスタスク 代表の藤野隆司です。

皆さんが、日頃見聞きすることはない/できない情報を提供することで、少しでもお役に立てれば!という思いから、「油屋本舗」を開設いたした次第です。

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